10-07 09:07:58wujieone发表了帖子
居然需要一直踩着油门？踩得我累死才发了1%电，油门一松，发电就停止了。这个要发满10%都是很困难的。 还是我哪里操作或设置不对？ 我希望是发电启动后，先有需要车主踩住油门的保持时间（比如10秒，因为要区分5KW还是8KW发电），然后行车电脑就应该自动维持发电，直到车主下一个动作（比如踩刹车）再停止发电。
07-02 16:37:48wujieone发表了帖子
我想问问云服务软件里显示的油耗+电量/公里有没有BUG？ 当这个电是通过汽油发电产生的时候，会不会产生重复计数的问题？ 比如混动状态同时又是馈电情况下，用10升油发了10度电，并且将这10度电使用完，同时，另使用了10升汽油。那么显示出的能耗是20升油，还是20升+10度电？ 如果是后一种，就存在重复计算的问题了。 除了云服务，车载的显示又是如何的呢？ 那个宋楠的1200公里测试会不会存在这种情况？
06-20 04:22:59wujieone发表了帖子
发现有很多有意向的车友问一些关于唐的问题，简单的一些问题大家还能回答，因为提车的还没几个，比较细节的问题回答起来毕竟没啥底气。 其实大多数问题，使用手册上肯定有，如果有个使用手册的电子版就好了，准车主也能事先研究一下。
06-19 14:57:35wujieone发表了帖子
我理解比亚迪想通过那些器械，来说明唐电四驱的优秀，但唐又不能极限越野，它是城市SUV，用那些器材与硬派越野比赛，体现不出优越性，也不符合实际用途，应该换个方式。 找一段跑道，可以带弯道，直线和弯道处分路段洒些油、水和其它液体，然后与其它车比通过性，能够稳定通过，时间最短的胜利。这才是模拟日常使用中会碰到的情况。 然后跑车啦，越野车啦，随便来。
06-19 08:52:00wujieone发表了帖子
比亚迪现在出的车一般都要排队等，如果老车主可以适当优先提车，加上价格上打个99折等，那样，有利于培育品牌忠诚度。 我出得什么馊主意啊，我自己还没提车呢。
06-19 08:45:53wujieone发表了帖子
比亚迪在央视做广告成本太高。其实比亚迪的适应人群应该是比较崇尚高科技、时代感的。而这些人一般都上网。所以在优酷这类视频网站做广告应该更适合吧？而且可以放那些长点的广告，因为几秒钟体现不出比亚迪的特点。
06-19 00:41:53wujieone发表了帖子
网络车黑横行，通过造谣、诽谤、歪曲事实等手段，打击比亚迪的产品，误导消费者，使比亚迪公司品牌、名誉受损，流失了客户，遭受了巨大损失。因此，希望比亚迪拿起法律武器，捍卫自己的利益，同时也借此方案，进行一次宣传运作。参考方案如下： 1.成立专项反黑基金和组织机构。专人牵头负责，其它有关部门配合。 2.与深圳市领导汇报反黑的重要性，取得当地政府的支持。（选深圳市是因为副省级级别较高） 3.与深圳市公安局、检察...
06-17 14:42:25wujieone发表了帖子
《比亚迪旗下电动车频遭投诉》一文，是对比亚迪的恶意诽谤 84 6-17 《比亚迪旗下电动车频遭投诉》一文，是对比亚迪的恶意诽谤 84 6-17 2015年06月17日 14:33 法治周末登载了一篇 见习记者 沈佳苗的文章。文章的标题为《比亚迪旗下电动车频遭投诉:电池续航里程不达标》。这是一篇彻头彻尾对比亚迪新能源汽车恶意诽谤的文章。 该文登载以后，我们当即联系了比亚迪的证券部，市场管理部，汽车销售部等有关部门，反映了此事。相关...
05-12 10:11:20wujieone发表了帖子
唐的电池是在底盘上的，感觉高度不是很高啊，有没有防水保护？看见深圳发大水想起来这点，秦的电池是在后备箱，明显要更高点，是不是这种方式更安全些？
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