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• 我不说了吗，靠涡轮增压来降低的油耗的百分比很低的145楼 太平洋网友 15-05-11 13:06 能量守恒定律是在同一条件下的比较的，同样功率，确实涡轮增压省油点文章：大众推1.0T三缸发动机 达200kW(272PS)【图】_国外新车_太平洋汽车网查看所有评论 15-05-12 03:25
• 能量永恒定律不会变的，功率增大肯定耗油就多，现在的技术要大幅度的降低油耗不显示的，涡轮增压说是说降低油耗，降低的百分比还是很低的。121楼 正弦波 15-05-11 09:33 涡轮什么时候介入是调校的问题，如果过早会造成涡轮使用率过高寿命减短，介入过迟才会造成小马拉大车的情况。作为私家车完全可以调到1500转就介入，因为私家车 一年也就2-3万公里，开个10年也就20-30万公里，现在的涡轮技术比以前好一般用个而是多万公里不成问题。维护也就每次多个两百多块而已文章：大众推1.0T三缸发动机 达200kW(272PS)【图】_国外新车_太平洋汽车网查看所有评论 15-05-11 09:56