12-04 08:56:16梦随月半弯发表了帖子
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10-08 13:45:08梦随月半弯发表了帖子
想买辆既能满足日常需求又有面子的SUV？那全新福特探险者是你不容错过的选择。这辆车的外观相当有力量感，整车长度超过5米，轴距也超过了3米，不管从哪个角度看，都是一副“硬汉”形象。开着它出去，气场非常强大，同级别的豪车在它面前都有点黯然失色。 进入车内，全新探险者赤金版的内饰用料也毫不含糊，用的是高级的半苯胺真皮座椅，这种材质在顶级豪车中才会看到，舒适性自不必说，坐着非常享受。再加上6平米的宽敞空间，配...
09-20 11:31:01梦随月半弯发表了帖子
如果你热爱越野，喜欢征服各种复杂路况，那么全新福特探险者昆仑巅峰版可以了解一下。这车自带托森B型限滑差速器、全钢装甲护板和全地形轮胎，这些配置在同级别中真的少见。托森B型限滑差速器，可以在复杂路况下提供更好的牵引力和稳定性，让你在泥泞、沙地、碎石等路况下都能轻松应对。全钢装甲护板，保护车辆底盘，不用担心越野时的磕碰损坏。全地形轮胎，抓地力强，耐磨性好，还搭载了新一代2.3T发动机，最大功率213kW，...
08-08 08:01:31梦随月半弯发表了帖子
终于在7月初完成了人生大事，和媳妇正大光明过上了没羞没燥的二人生活。不过搬到婚房之后，我俩的通勤时间一下子都拉长了，准备买辆小车车，方便通勤和小家出游。 在网上做了功课，现在没必要买燃油车了，纯电倒是省钱，但都说家用第一辆车别买纯电，自己不懂就多听劝，所以我们准备买混动车型，最后锁定的有三款车，一是雅阁的phev，二是蒙迪欧的混动，三就是九代凯美瑞的双擎。前两天去试驾了雅阁和蒙迪欧，心里有点数了，今...
06-05 05:59:48梦随月半弯发表了帖子
丰田造假再被抓了，而且还不只丰田一家，本田、马自达一众日本车企都干了。不过丰田中国说国内的丰田车都没事，感觉每次丰田在国外出事国内的丰田都说自己的车没事，不知道真的假的。 不过不管他真的假的，咱不买丰田车就行了，锐界是不香嘛，空间这么大，安全性也好，中保研碰撞测试都是优秀的评价。反正记住买车和开车的时候远离汉兰达这种脆皮车就行了，说不定有点啥安全隐患呢。
03-17 03:55:29梦随月半弯发表了帖子
本来以为自己来得算早的了，一进门才发现已经有很多车友都签到了，该说不说赛力斯的服务确实到位，我之前也参加过一些车主活动，但赛力斯活动安排显然更有诚意一些，光是小点心就够小家伙们开心一阵了。不过我这次来的重点还是看车，参观完售后修理车间感觉还是不错的，尤其是了解到售后维保的一系列流程后瞬间安心了不少，当初选择拿下问界M9虽然主要考虑的还是空间宽敞和智驾好用这些方面，但AITO问界的售后服务无疑...
02-23 08:10:25梦随月半弯发表了帖子
今年这年过得是真舒服，一连几天都是好天气，本以为今天返程是个好选择，结果一觉醒来就降温了，好在是路上没怎么堵车，到家的时候还剩小半箱的油。当初选车的时候就是想买辆省油的，最后相中了混动新蒙，试驾之后感觉还不赖，动力强低油耗，干脆一步到位买了混动新蒙ST-Line，配置足开着更舒服。朋友给我安利过九代凯美瑞双擎，油耗不高，百公里才4.2L，不过2.0L版本的性能不算太强，跟混动新蒙的190匹马力相比还是有...
01-27 11:57:37梦随月半弯发表了帖子
家里之前的车子是辆老款轩逸，开着挺舒服的，但是性能比较“感人”，操控之类的就更不用说了，压根儿就没到那层次。手头宽裕了就打算换车，首先就是性能要过得去。之前一直都在看雅阁，在1.5T排量的车型里，雅阁的性能确实算不错了，但最大马力也只有192匹，开起来感觉比那台轩逸强多了，但跟我的预期还是有差距。后来去试驾了新蒙，大马力开着确实爽，最大238匹的马力可以说是随踩随有，推背感也是说来就来，比起雅阁开着畅快...
01-20 07:57:49梦随月半弯发表了帖子
了解到新蒙混动，纯粹是因为朋友的强烈安利，说什么这车是美系车，油耗却低至3.81L，难道不值得让人心动吗？当然，我还是去网上翻了下对这车的评价，以及了解了下参数配置之类的，发现这车确实动力强啊，1.5T的机头居然有190匹的马力，这比我之前看过的雅阁混动版动力还要强上不少，雅阁混动版的动力才146匹，两者相差得不是一丁点。光是看动力数据，那自然是新蒙混动动力强。当然，我最care的还是油耗问题...
01-15 01:57:01梦随月半弯发表了帖子
刚好一年整，总体感觉还挺不错。记得当时是在车展上第一次看到它，当时就觉得挺眼前一亮的，所以就预约了试驾。虽然试驾地点有点远，大概25公里，但整个试驾过程还是挺顺畅的。从看车到买车，整个过程我还挺满意的。最吸引我的其实还是这车的动力和外观。后来我也做了点小改动，每次停车后都忍不住多看它几眼，感觉挺好。这车动力强，尤其是在市区需要超车或者上高速的时候，动力输出特别快。车内空间对我来说也挺够用...
01-15 01:44:58梦随月半弯发表了帖子
新年的年终总结没赶上，农历的年末就快来了，来坛子里聊两句爱车。我提的是新蒙STLINE，只不过是22款的，现在23款都出来了，动力还升级到了254匹，买新车的朋友有福了。虽说买得早，但早买早享受嘛，而且我这车也不差，目前为止动力表现不错，就没有让我觉得不够用的时候。2.0T+8AT的动力总成，238匹最大马力，在这个级别的车型当中，算是动力强的一类了。起步轻快不拖泥带水，提速也是一脚油门的事情，中后期没有...
12-19 01:40:50梦随月半弯发表了帖子
最近体验了福特电马，特别想和大家分享一下关于这款车的空间感受。 福特电马的车身尺寸是4730mm长、1886mm宽、1621mm高（GT版1613mm），轴距为2984mm。这样的尺寸，在同级别电动车中算是比较宽敞的。 后排空间方面，我的身高1.76米，坐在后排时，腿部空间约有两拳半的余量。这对于长时间的驾驶旅途来说，是相当舒适的，即使是身材更高大的乘客也不会感觉拥挤。头部空间也同样宽敞，无论是孩子还是成年人，坐在里面都不会有...
12-13 09:52:44梦随月半弯发表了帖子
买车花得值我觉得还是看个人需求和喜好，这车的款式挺时尚的，阳光又霸气，开回家还挺招人羡慕的。我个子不高，开SUV视野好点，虽然我开车经验丰富，但还是喜欢开阔的视野。 电车开起来轻便，噪音小，上次上高速试了下自适应巡航，挺顺手的。中控屏是10.2英寸的，大小刚好。座椅是电动调节的，适合我这种力气小的女生。冬天座椅加热功能也挺好，很人性化。 我住北方，冬天电耗确实受温度影响，但也还好。我经常开车出差旅游，后...
11-06 06:59:10梦随月半弯发表了帖子
放弃老爸推荐的汉兰达，而入手福特旗下的锐界L，就是因为后者操控起来更加灵活，一点都没有传统suv的笨重感。 方向盘指向精准，从来不会出现虚位，转动起来还比较轻巧，不会像试驾过的汉兰达那样比较费力，同时转弯半径还比较小，就算是在两个车道上掉头都能让我一把通过，操控起来相当敏捷。
10-27 02:48:22梦随月半弯发表了帖子
提车了，我从8月份就开始看车，选了很久的车，最后还是买了锐界L。这车是我们全家人一起看的，当时家人坐进去感觉空间非常宽敞，而且二排独立座椅坐起来特舒服，进出第三批也很方便，一家人用就需要这样宽敞又便捷的车。下一步我想和家人一起去川西自驾游，铁子们有推荐的地方没有啊？
10-27 02:15:35梦随月半弯发表了帖子
自从买了电马这车，每次出门就不想再开油车了。秀秀车，带有浓厚的野马血统的电马，街上难得一见，独特的设计和驾驶感受有点耳目一新。感觉自己当初选择电马还算没选错，尽管如今电动车市场竞争激烈，价格波动大，但我个人还是更在意的是它的性能和驾驶体验。近一年的相处下，我和电马也有了深厚的感情，3万多公里的行驶里程见证了我们的磨合与了解。 每一次驾驶电马，都能感受到它那独特的魅力，每一次的驾驶都充满了期待...
10-20 06:07:46梦随月半弯发表了帖子
阳光正好，适合开车出来溜达溜达，顺便给爱车拍个照。这颜色还不错吧？我专门挑的，在阳光下看起来更耀眼，比途昂好看多了。除了好看的外观以外，锐界L的动力也是很不错的，不仅马力足，输出也是相当平顺的，即便是低速行驶也不会有什么顿挫感，在市区开锐界L的感觉还是可以，超车挺轻松的。
10-20 05:47:48梦随月半弯发表了帖子
在中国市场，这种设计肯定会受到欢迎。电马的身形流畅，近3米轴距带来了更为运动的姿态，那种“四轮四角”落地的感觉很独特。 那三道杠的尾灯设计，除了Mustang的标志之外，可能是最具Mustang特色的设计元素了。电马虽然来自纯电动平台，与Mustang的血缘关系不必深究，但至少在外观上，它确实有着让人心动的美感，这一点我很喜欢。 切换到“不羁”模式，伴随着V8引擎声音模拟，驾驶起来的感觉真的很有意思。百公里加速7秒对于一...
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