03-13 13:59:07亦之同学发表了帖子
中国SUV市场正在见证一场由技术革命引发的价值重构。当大多数车企还在为春节后的市场淡季发愁时,比亚迪宋家族在2025年2月以89,650辆的国内销量再次打破行业预期——这个数字背后,是一个中国汽车品牌用二十年技术积淀对市场规则的彻底改写。 作为从业者,我们深知在15-20万元价格区间打造现象级产品的难度。但宋家族用"混动+纯电"的双轮驱动模式,给行业上了生动一课。旗舰车型宋PLUS DM-i单月38,741辆的全球销量背后,是第五...
03-06 13:53:08亦之同学发表了帖子
中美科技七姐妹:从市值神话到技术硬仗 当美国科技“七姐妹”(苹果、谷歌等)以16万亿美元总市值碾压多国股市总和时,中国科技军团正以“全产业链+硬核研发”弯道超车。比亚迪、腾讯、中芯国际等中国“七姐妹”凭垂直整合能力(如比亚迪11万工程师的“技术鱼池”)和本土市场纵深,在AI、新能源、芯片领域突破封锁,股价增速远超美国巨头。尤其是比亚迪以427万辆年销量碾压特斯拉(178.9万辆),市值重返万亿人民币,而特斯拉...
03-05 10:13:17亦之同学发表了帖子
比亚迪在2024年2月的市场表现,堪称中国汽车工业史上的一次“反季节奇迹”。在传统销售淡季叠加春节假期导致有效销售日减少的情况下,其单月销量突破32万辆,不仅创下自主品牌历史新高,更以超过第二名近三倍的绝对优势稳居国内新能源市场头把交椅。这份成绩单背后,既有企业战略的长期铺垫,也折射出全球能源转型浪潮中的结构性机会。 销量密码:技术普惠与精准卡位 若将视角拉回五年前,很少有人能预料到“宋PLUS DM-i”这...
02-10 13:58:54亦之同学发表了帖子
(一)关于总负债 汽车行业作为典型的资本密集型产业,高负债一直是其显著特征。汽车作为重资产行业,需要大量投资与研发投入,从全球范围来看,国内外主流车企的总负债都比较高,且企业规模越大、营收越高,总负债也越高。 1、国际主流车企总负债情况 大众集团:2023年总负债达3.2万亿元,超过同年营收(2.5万亿元)28%,稳居全球车企负债榜首; 丰田汽车:总负债2.6万亿元,营收2.1万亿元,负债规模为营收的1.24倍; 通用汽车...
02-09 16:47:01亦之同学发表了帖子
当然说明了中国新能源汽车产业的全面崛起。 近年来,全球汽车产业格局正经历深刻变革,以电动化、智能化为核心的新能源汽车浪潮重塑了市场竞争规则。 2024年,比亚迪以全球销量第四的成绩跻身世界汽车品牌前列,更在新加坡、泰国、哥伦比亚等海外市场斩获销冠。尤其是其在新加坡市场的成功,不仅是中国汽车工业突破地域限制的标志性事件,更折射出中国新能源汽车品牌在全球竞争中的多维优势。 近日,各大车企及行业媒体陆续...